קוגנטה בחדשות
יולי 2023
כאן דיגיטל מארחים את דני עצמון, מנכ״ל ומייסד חברת קוגנטה, לראיון מיוחד בנושא אימון ותיקוף רכבים אוטונומיים
דצמבר 2022
במרץ השנה הודיע משרד הביטחון על התקשרות עם חברת קוגנטה (Cognata), שמפתחת מערכת סימולציה לאימון AI בנהיגה אוטונומית בתנאי שטח. הטכנולוגיה שלה מייצרת “דאטה סינתטית”, כלומר מציאות וירטואלית באיכות פוטו-ריאליסטית שלא באמת קיימת. עכשיו זו המשימה של הצוות של וקולין להריץ את האלגוריתמים על כמויות אינסופיות של דאטה סינתטית כדי להכין את הכרב”מים לחיים האמיתיים.
דצמבר 2022
דצמבר 2022
במהלך יום ההדגמה, שמציין סיכום שלוש שנות פעילות המאגד, הוצג מודל רכב אוטונומי פיזי וסימולטיבי המשלב את יכולות החברות בו ואת הפיתוחים החדשים בתחום הרכב האוטונומי והחישה
נובמבר 2022
הפתרון משלב בין הסימולטור של קוגנטה לפלטפורמת התרחישים של פורטליקס לאימות בטיחות של מערכות נהיגה. “האינטגרציה תאפשר השקה בטוחה, בהיקף מסחרי של פתרונות אוטונומיים״
אוגוסט 2022
מינויו של ד”ר גל ברכוז, שניהל את תחום הדטה בפורד ו-GM, למנהל הדטה הראשי, מסמן אסטרטגיה החורגת מעבר לסימולטור: לספק פלטפורמה אחידה לפיתוח ואימות מערכות נהיגה. ברכוז: “המטרה שלנו היא להפחית את עלויות האימות”
יוני 2022
סטארטאפ האוטו-טק Cognata מודיע היום (ג’) על מינויו של ד”ר גל ברקוז למנהל הדאטה הראשי של החברה (CDO). בנוסף, גל ישמש כנשיא הפעילות של קוגנטה ארה”ב. בתפקיד זה, גל יהיה אחראי להובלת אסטרטגיית הדאטה הגלובאלית של החברה, אשר משלבת נתוני חיישנים מהעולם האמיתי ונתונים סינתטיים מתוך פלטפורמת הסימולציה, ויוביל את התרחבות החברה לצפון אמריקה.
מאי 2022
פלטפורמת הרובוטים הלא מאויישים של קוגנטה מצטרפת לקטלוג פתרונות ההגנה הבלעדי של חברת מיסטרל. מדובר בפתרון חדשני לאימון רכבי קרקע בלתי מאוישים
מאי 2022
פלטפורמת הרובוטים הלא מאויישים של החברה מצטרפת לקטלוג פתרונות ההגנה הבלעדי של חברת מיסטרל
מאי 2022
המאגד, במימון מנהלת תחבורה חכמה במשרד התחבורה, רשות החדשנות במסגרת תכנית מאגדי מגנ”ט, והחברות ההמסחריות השותפות בו, הציגו מודל רכב אוטונומי אשר משלב את יכולות החברות בו ואת הפיתוחים החדשים בתחום
ינואר 2022
התוכנה של קוגנטה מאפשרת לבדוק את המערכות בלא צורך לבצע נסיעות מבחן. מבחינת קואלקום מדובר בהמשכו של מהלך רחב-היקף שבו היא מגדירה מחדש את ליבת העסקים שלה, ונכנסת כשחקנית מרכזית אל תחום הרכב
מאי 2022
המאגד, במימון מנהלת תחבורה חכמה במשרד התחבורה, רשות החדשנות במסגרת תכנית מאגדי מגנ״ט, והחברות המסחריות החברות בו, יציג מודל רכב אוטונומי אשר משלב את יכולות החברות בו ואת הפיתוחים החדשים בתחום
אפריל 2022
מנכ”ל ומייסד-שותף של סטארטאפ האוטו-טק קוגנטה, דני עצמון, טוען כי שוק הרובוטים היבשתיים בצבאות בעולם צפוי לגדול משמעותית
מרץ 2022
סימולציית השטח לרכבים אוטונומיים של קוגנטה נועדה לבדוק, לאמן ולאמת אתגרי תפיסה ובקרה עבור שטחים אשר אינם מאפשרים הגדרת דרך ברורה ועבור תנאים מאתגרים כגון סלעי ענק, שיפועים צדדיים, כבישים קשים ועוד
מרץ 2022
סטארט-אפ האוטו-טק קוגנטה, הודיע היום (ב’) על שילוב תוכנת יצירת הסימולציה של החברה בצה”ל, וזאת כדי להאיץ אף יותר בטיחות ומוכנות של אלגוריתמים. COGNATA מביאה לעסקה את פלטפורמת הסימולציה והאימות שלה עבור רכבים אוטונומיים (AV), בתנאי דרך פוטו ריאליסטיים.
מרץ 2022
משרד הביטחון בעסקת ענק עם סטארט-אפ האוטו-טק קוגנטה שתשלב את הסימולציה של החברה בצה”ל על מנת להאיץ ולקדם את הדור הבא של פיתוח רובוטיקה אוטונומית. מנכ”ל החברה: “חיונית לאימות כלי רכב אוטונומיים באופן כללי”
ינואר 2022
סטארטאפ האוטו-טק Cognata, הודיע היום (ד’) על התחלת עבודה עם ענקית הטכנולוגיה קוואלקום. החברה הישראלית מרחובות תספק את פלטפורמות הסימולציה שלה לסימולציות חיישנים ובקרה עבור פלטפורמת הבטיחות המתקדמת Snapdragon RIde מבית קוואלקום.
נובמבר 2021
מה עושים עם דאטה של רכב אוטונומי? מהם מגבלות רכיב בינה מלאכותית? כיצד האימון עוזר לרגולציה ובטיחות של אסדרת עולם הרכב האוטונומי?
ספטמבר 2021
דני עצמון, מנכ”ל ומייסד קוגנטה, מסכם את השנה שחלפה ואת הטרנדים החדשים בתעשיית ההיי-טק הישראלית
אוגוסט 2021
יותר ויותר חברות טכנולוגיה מאפשרות ואף מזמינות את העובדים לבוא עם כלביהם | אלו, מצידם, נהנים משלל תפנוקים ויחס מועדף | אחת ההטבות המגניבות ביותר שיש בקוגנטה, היא יוזמה של אחת העובדות בנוגע לפינוק רבעוני שאותו מכנים בחברה “קצבת כלב”: אחת לרבעון, מקבלים עובדים בעלי כלבים מארז מפנק.
אוגוסט 2021
קוגנטה מודיעה היום על שילוב תוכנת הסימולציות של Cognata בטכנולוגיה של AgJunction, זאת על מנת להמשיך את סדרת הניסויים והאישורים על רכבי השטח. סימולציית רכבי השטח האוטונומיים של החברה הישראלית מיועדת לבחון, לאמן ולתקף אתגרי תפיסה ושליטה על שטחים שאינם מציעים הגדרת כביש ברורה ולשבילים המציעים תנאים מאתגרים כגון סלעים, שיפועי צד, טרקטורים קשים ועוד.
אוגוסט 2021
יולי 2021
חברת קוגנטה, ספקית מובילה של פלטפורמת סימולציה מקיפה למערכות בטיחות לרכב ורכבים אוטונומיים, מודיעה היום כי חברת ECARX Technologies, חברת ענק לטכנולוגיות בינה חכמה אוטונומית בחרה בקוגנטה כשותפת הסימולציה שלה, לתיקוף ובדיקת שלל פיתוחיה המתקדמים.
יולי 2021
אחת מיצרניות הרכיבים הגדולות בתעשיית הרכב מצטרפת לשורת הלקוחות של קוגנטה, שפיתחה טכנולוגיית בינה מלאכותית לעריכת נסיעות מבחן משודרגות לרכבים
יולי 2021
חברת ZF מציגה פלטפורמה מותאמת חדשה ושירותים מבוססי מידע ובינה מלאכותית להנדסה וירטואלית ואימות דיגיטלי של מערכות בטיחות לרכב, הנקראת ADAS.AI. ADAS.AI נועדה על מנת לסייע לירצניות רכב להאיץ את הפיתוח של מערכות מתקדמות לבטיחות לרכב (ADAS) ברכבי נוסעים ורכבים ציבוריים. הפלטפורמה מבית ZF יכולה לבוא לידי שימוש גם במערכות בטיחות לרכב מבית ZF עצמם וגם מיצרניות אחריות.
יולי 2021
חברת קוגנטה (Cognata) מרחובות וקבוצת ZF הגרמנית (ZF Friedrichshafen), פיתחו פלטפורמה דיגיטלית לבדיקת האיכות והאמינות של מערכות ADAS בטיחותיות המבוסס על שילוב של מידע שנאסף מחיישני רכב בעולם האמיתי ביחד עם הפעלת הפלטפורמת הווירטואלית לאימון ובדיקת המערכות של כלי-רכב אוטונומיים, שפותחה על-ידי קוגנטה.
יוני 2021
חברת קוגנטה (Cognata) מרחובות וחברת Leddartech הקנדית הכריזו על שיתוף פעולה לפיתוח פתרון מלא לפיתוח, אימון ובדיקה של מערכות נהיגה אוטונומית עבור כלים חקלאיים. הפתרון המשותף יתבסס על פלטפורמת היתוך החיישנים LeddarVision של לדרטק, המבצעת את עיבוד התמונה ויצירת תמונת העולם מתוך המידע הגולמי המגיע מהחיישנים השונים, והסימולטור של קוגנטה, המייצר סביבות וירטואליות ריאליסטיות המאפשרות לאמן מערכות בטיחות ונהיגה ולבדוק את ביצועיהן בתרחישים שונים.
יוני 2021
LeddarTech ו-Cognata הודיעו היום על הטמעת תוכנת הסימולציה של Cognata בטכנולוגיית מיזוג התפיסה והחיישנים של LeddarTech, הנקראת LeddarVision – שיתוף פעולה שנועד להאיץ את סדרת הניסויים והאישורים של רכבי החקלאות האוטונומיים.
מרץ 2021
ברודמן17, שפיתחה תוכנת בינה מלאכותית למערכות נהיגה, תשתמש בסימולטור של קוגנטה, המייצר גם תסריטים המותאמים לרגולציות. קוגנטה משתפת פעולה עם משרד התחבורה בניסיון לגבש פיילוט להסדרת נהיגה אוטונומית בישראל
מרץ 2021
חברת האוטו-טק הישראלית Cognata, ספקית מובילה של פלטפורמת סימולציה למערכות בטיחות לרכב ונהיגה אוטונומית, מודיעה על שיתוף פעולה עם חברת האוטו-טק הישראלית, Brodmann17, ספקית מובילה בתחום עיבוד תמונה מבוסס בינה מלאכותית עבור מערכות בטיחות לרכב אוטונומי. השותפות בין החברות תקדם יכולות בחינה ואימון רבות עבור הטכנולוגיות המתקדמות של ברודמן17.
מרץ 2021
חברת האוטו-טק הישראלית Cognata, ספקית מובילה של פלטפורמת סימולציה למערכות בטיחות לרכב ונהיגה אוטונומית, מודיעה היום (רביעי) על שיתוף פעולה עם חברת האוטו-טק הישראלית, Brodmann17, ספקית מובילה בתחום עיבוד תמונה מבוסס בינה מלאכותית עבור מערכות בטיחות לרכב אוטונומי. השותפות בין החברות תקדם יכולות בחינה ואימון רבות עבור הטכנולוגיות המתקדמות של ברודמן17.
מרץ 2021
במסגרת פתיחת המטה הסיני של החברה, עבדו בחודשים האחרונים בחברה על תרגום מלא של פלטפורמת הסימולציה לשפה הסינית והקוריאנית תוך התאמת האתר והתכנים לשוק האסייתי.
מרץ 2021
חברות רבות נאלצו להמציא את עצמן בעקבות מגיפת הקורונה, אך לא כולן מצליחות גם לשנות את הפעילות השיווקית שלהן מקצה לקצה וגם להתרחב לאחד השווקים הגדולים בעולם, השוק האסייתי.
אחת מהחברות הללו היא חברת האוטו-טק הישראלית, COGNATA.
מרץ 2021
Cognata ו-Five משלבות כוחות ומציגות גישה מקיפה לאימות ובדיקת מערכות משולבות ברכבים אוטונומיים. החברות תספקנה פלטפורמת פיתוח ובדיקה מקיפה ומודולרית, מבוססת ענן, כאשר שילוב הטכנולוגיות של שתי החברות יאפשר לצוותי הפיתוח לערוך סימולציות בקנה מידה רחב על מנת להאיץ את קצב הפיתוח והבדיקות של מערכות שמירה על נתיבים (ALKS).
מרץ 2021
החברות תספקנה פלטפורמת פיתוח ובדיקה מקיפה ומודולרית, מבוססת ענן, כאשר שילוב הטכנולוגיות של שתי החברות יאפשר לצוותי הפיתוח לערוך סימולציות בקנה מידה רחב על מנת להאיץ את קצב הפיתוח והבדיקות של מערכות שמירה על נתיבים (ALKS).
מרץ 2021
המודול של פייב מייצר מצבים אפשריים בכביש, והמודול של קוגנטה בונה מהם הדמייה ויזואלית ריאליסטית. התוצר משמש לאימון מערכות הבינה המלאכותית ברכב
מרץ 2021
החברות תספקנה פלטפורמת פיתוח ובדיקה מקיפה ומודולרית, מבוססת ענן, כאשר שילוב הטכנולוגיות של שתי החברות יאפשר לצוותי הפיתוח לערוך סימולציות בקנה מידה רחב על מנת להאיץ את קצב הפיתוח והבדיקות של מערכות שמירה על נתיבים (ALKS)
מרץ 2021
האקסלרטור אלפא זון של החברה מקיים בימים אלה את המחזור ה-11 שלו, שבו משתתפות חברות בשלל תחומים טכנולוגיים ● באילו חברות מדובר?
מרץ 2021
כך אמר שי רוטמן, מנהל פיתוח עסקי בקוגנטה, שהמשיך: “וויימו, המכונית של גוגל, אובר, וקרוז – המכונית האוטונומית של ג’נרל מוטורס והונדה – עדיין לא נסעו אחוז אחד מהנדרש כדי שמכונית אוטונומית תוכל לנסוע על הכביש ברמת ביטחון של לפחות בן אנוש”
מרץ 2021
קוגנטה, ספקית תוכנות סימולציה לרכבים אוטונומיים (AV) ופתרונות ADAS, הודיעה על שורה של הסכמי מפתח בסין, יפן וקוריאה שיגדילו לדבריה את אימוץ הסימולציה בשוקי רכב מרכזיים.
מרץ 2021
החברה, שפיתחה סימולטור לאימון מערכות ADAS ונהיגה אוטונומית, חתמה על הסכמי הפצה עם 3 חברות Tier-1 בשווקי הרכב הגדולים במזרח-אסיה
מרץ 2021
דאסו סיסטמס (Dassault Systèmes) וחברת קוגנטה הישראלית, המתמחה בפיתוח טכנולוגיות לרכבים אוטונומיים הכריזו על שיתוף פעולה חדש במסגרתו קוגנטה תאמץ את פלטפורמת ה- 3DEXPERIENCE של דאסו סיסטמס. שיתוף הפעולה יעניק פתרון ייחודי וראשון מסוגו לשוק המכוניות האוטונומיות שבעזרתו יוכל להגדיר, לבחון ולחוות את הנהיגה האוטונומית לכל אורך פיתוח המוצר בפלטפורמת ה- 3DEXPERIENCE.
מרץ 2021
דאסו סיסטמס (Dassault Systèmes) וחברת “קוגנטה” (Cognata) הישראלית, המתמחה בפיתוח טכנולוגיות לרכבים אוטונומיים הכריזו על שיתוף פעולה חדש במסגרתו קוגנטה תאמץ את פלטפורמת ה- 3DEXPERIENCE של דאסו סיסטמס. שיתוף הפעולה יעניק פתרון ייחודי וראשון מסוגו לשוק המכוניות האוטונומיות שבעזרתו יוכל להגדיר, לבחון ולחוות את הנהיגה האוטונומית לכל אורך פיתוח המוצר בפלטפורמת ה- 3DEXPERIENCE. שיתוף פעולה זה יאפשר לתהליך הפיתוח של הרכב החכם להיות אינטגרטיבי יותר וכתוצאה מכך יביא לפיתוח מהיר של כלי רכב אוטונומיים , מדויקים ובטוחים יותר על הכביש.
מרץ 2021
תוכנת הסימולציה לרכב האוטונומי של חברת קוגנטה תוטמע בפלטפורמת ה- 3DEXPERIENCE של חברת דאסו סיסטמס ותעניק פתרון הוליסטי וירטואלי וראשון מסוגו לתחום הרכב האוטונומי ליצרני הרכב ולתעשיית החדשנות בתחום הרכב.
מרץ 2021
Cognata (קוגנטה) הישראלית מפתחת מערכת סימולציה שרוצה לסייע לחברות הפועלות בתחום הרכב האוטונומי לקצר משמעותית את זמני הבדיקה והפיתוח הנדרשים לצורך כך. כעת, מודיעה החברה כי גייסה 18.5 מיליון דולר במטרה להגדיל את צוות המהנדסים שלה, ולהרחיב במהירות את פעילותה המסחרית באירופה, ארה״ב ואסיה. את הגיוס הובילה Scale Venture Partners ולקחו בו חלק המשקיעים הקיימים – Emerge, Maniv Mobility ו-Airbus Ventures.
מרץ 2021
החברה פיתחה מערכת סימולציה לאימון תוכנות בינה מלאכותית, שמסייעת בפיתוחן ובייעול ביצועיהן בשטח. סבב הגיוס, אותו הובילה קרן סקייל ונצ’ר פרטנרס, יסייע לקוגנטה בהגדלת מצבת העובדים שלה ובהרחבת פעילותה בסין, יפן, גרמניה וארה”ב
מרץ 2021
בכדי לאפשר העלתה לכביש של מכונית אוטונומית, צריך היצרן לצבור 11 מיליארד קילומטרים | במשך עשור שלם של פיתוח מכוניות אוטונומיות לא הגיעו כל החברות המפתחות יחד ל-5 מיליארד קילומטרים | יו”ר קוגנטה, אלון עצמון, סיפר “פיתחנו מערכת סימולציה מבוססת תבונה מלאכותית לנהיגה אוטונומית”
מרץ 2021
דני עצמון אומר כי עם השתכללות מערכות הקליטה והעיבוד שעל המכוניות האוטונומיות, עבר התחום ללמידת מכונה. לדבריו, “כדי שהאלגוריתמים יעבדו טוב, צריך ללמוד אותם באמצעות הרבה מאוד מידע – כפי שאדם רואה את העולם. מה שצריך זה דאטה. הסימולציה מייצרת מספיק דאטה מגוון ובכמויות כדי ללמד מכוניות להתמודד עם מצבי קיצון שבהם הן עשויות להיתקל בעולם האמיתי”.
מרץ 2021
הזוכה פיתחה סימולטור לבחינת אמינות כלי רכב וטכנולוגיות אוטונומיות והוכתרה כאחת מ-10חברות הסטארט-אפ הצעירות המובילות והמבטיחות בישראל
מרץ 2021
דני עצמון, מייסד חברת קוגנטה (Cognata), הוציא את המוצר הראשון שלו בגיל 18 וקוגנטה היא החברה השלישית שהקים. דני התחיל את הדרך שלו במתחם בחלל של משרד יחיד. מיד אחרי גיוס ההון לחברה עבר למשרד של שישה אנשים, היום הם כבר 20 אנשים בצוות והיד עוד נטויה – החברה מתכוונת למנות לא פחות מ־30 עובדים עד סוף השנה, כולם יעבדו באותו המתחם.
מרץ 2020
המדינה והחברות מעודדות עובדים להתחסן כדי להחזיר את המשק לפעילות מלאה. האם זה אומר שתם, או לפחות התמתן עידן העבודה ההיברידית? דני עצמון, מנכ״ל ומייסד קוגנטה, בראיון מיוחד.
מרץ 2020
Brodman17 בחרה בחברת קוגנטה (Cognata) כשותפה לסימולציה ולאימות על מנת לבחון את טכנולוגיית הבינה המלאכותית שלה ולהביא לשוק הרכב פתרון העומד בדרישות הרגולציה המחמירות ביותר.
מרץ 2020
Brodmann17 בחרה בחברת קוגנטה כשותפה לסימולציה בטכנולוגיית הבינה המלאכותית שלה ולהביא לשוק הרכב פתרון העומד בדרישות הרגולציה המחמירות ביותר. דני עצמון, מנכ”ל ומייסד קוגנטה: “גאים שבחרו בפלטפורמת הסימולציה שלנו”